Filtros de aire Malossi: más caudal de aire y mejor protección

Los filtros de aire Malossi están diseñados para sustituir el elemento original de la caja de filtro de tu moto o scooter, mejorando el caudal de aire sin sacrificar la capacidad de filtrado. La gama Red Sponge y Double Red Sponge utiliza espuma de poliuretano autoextinguible de alta calidad, con porosidad estudiada para uso deportivo y mayor flujo de aire que muchos filtros OEM. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

En CarenadosGP encontrarás filtros de aire Malossi específicos por marca, modelo y año, tanto para scooters 50 cc como para motos y maxi scooters, listos para montar en la caja de filtro original sin inventos ni adaptaciones.

Tipos de filtro de aire Malossi que encontrarás en CarenadosGP

Red Sponge: recambio deportivo para la caja original

Los Malossi Red Sponge son insertos de espuma que replican la forma del filtro original, pero fabricados con una espuma de poliuretano autoextinguible de mayor calidad, con mayor caudal de aire y gran capacidad de filtrado. Son ideales como recambio mejorado en scooters y motos de uso diario y sport. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Double Red Sponge: doble capa para máximo filtrado

Los filtros Double Red Sponge combinan dos capas de espuma: una con poro medio para retener partículas gruesas y otra con poro muy fino para atrapar el polvo más fino, el más dañino para el motor. De esta forma se consigue más flujo de aire y una filtración muy eficaz, especialmente interesante en usos intensivos y entornos con mucho polvo. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Filtros MHR y “original type” para maxi scooter

Para muchos maxi scooters (X-MAX, T-MAX, MP3, etc.), Malossi ofrece filtros específicos de alto rendimiento y filtros tipo “original type” con mayor espesor y porosidad calculada, pensados para motores de altas prestaciones que necesitan respirar mejor manteniendo un buen nivel de protección frente a la suciedad. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Filtros abiertos Red Filter E5 / E13 (para preparaciones)

Además de los insertos para caja original, Malossi dispone de filtros abiertos Red Filter E5 y E13, tipo “power filter”, que sustituyen por completo la caja de filtro para obtener máximo flujo de aire en preparaciones racing. Se fabrican con estructura ligera y elemento filtrante en poliuretano de célula abierta de alta capacidad. Son filtros orientados a uso deportivo y requieren re-ajuste de carburación o gestión electrónica. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Ventajas de montar un filtro de aire Malossi

• Más caudal de aire: las espumas Red Sponge y Double Red Sponge ofrecen flujo superior al filtro original, mejorando la respiración del motor.
• Filtrado eficaz: la estructura en poliuretano autoextinguible y, en el caso de Double Red, de doble capa, retiene tanto la suciedad gruesa como el polvo fino. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
• Mayor estabilidad del rendimiento: al mantener mejor el caudal incluso a medida que se va ensuciando, la respuesta del motor es más constante.
• Reutilizables: muchos filtros Malossi se pueden limpiar y reengrasar con productos específicos, alargando su vida útil frente a filtros de papel desechables.
• Diseño específico por moto: se montan en la caja de filtro original, respetando el diseño del fabricante y evitando ruidos o consumos anómalos si se usa la gama adecuada.

Cómo elegir tu filtro de aire Malossi en CarenadosGP

• Selecciona marca, modelo y año: en la web podrás filtrar por tu scooter o moto y ver solo los filtros Malossi compatibles con tu caja de filtro.
• Decide el tipo de uso:
  • Uso diario / sport: lo habitual es montar Red Sponge como recambio mejorado.
  • Uso intensivo o zonas con mucho polvo: Double Red Sponge aporta un plus de filtrado manteniendo buen caudal.
  • Preparaciones racing: filtros abiertos Red Filter E5 / E13 solo si vas a re-ajustar carburación/ECU y aceptas más ruido.
• Compatibilidad con la caja original: la mayoría de filtros que trabajamos en CarenadosGP están pensados para caja de filtro de serie; si quieres eliminar la caja, revisa bien las indicaciones del producto.
• Legalidad y ruidos: en calle, lo más recomendable para ITV y confort es seguir usando la caja original con insertos Malossi en lugar de filtros completamente abiertos.

Mantenimiento del filtro de aire Malossi

Para mantener el rendimiento de los filtros de aire Malossi:

• Revisa el estado del filtro en los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante o antes si circulas en ambientes polvorientos.
• En filtros de espuma lavables, limpia con producto específico y déjalo secar totalmente antes de volver a montarlo.
• Aplica aceite para filtro de aire Malossi o equivalente cuando el fabricante lo indique, para mejorar la capacidad de retención de polvo. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
• Evita soplar con aire comprimido demasiado cerca o con mucha presión, para no dañar la estructura de la espuma.

Por qué comprar filtros de aire Malossi en CarenadosGP

• Especialistas en transmisión e intake: trabajamos a diario con variadores, embragues y sistemas de admisión Malossi.
• Catálogo por compatibilidad: selecciona tu moto y verás solo los filtros de aire Malossi válidos para tu modelo.
• Producto 100 % original Malossi: sin genéricos de baja calidad; solo referencias oficiales Red Sponge, Double Red Sponge, MHR y Red Filter.
• Asesoramiento técnico: si no tienes claro qué filtro elegir o si te compensa pasar a un filtro deportivo, nuestro equipo puede ayudarte.
• Stock actualizado y envío rápido: pedidos desde España y opción de devolución dentro del plazo si la referencia no es la correcta.

Si quieres que tu scooter o moto respire mejor, mantenga el rendimiento y proteja el motor frente a la suciedad, montar un filtro de aire Malossi específico para tu modelo es una de las mejoras más sencillas y efectivas que puedes hacer.

Preguntas frecuentes sobre filtros de aire Malossi

¿Un filtro Malossi Red Sponge aumenta la potencia?
No “da caballos” por sí solo, pero al ofrecer más caudal de aire y mejor estabilidad de filtrado puede ayudar a que el motor responda algo más lleno y mantenga mejor las prestaciones, sobre todo si el filtro original estaba sucio o muy limitado. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

¿Necesito reprogramar o cambiar chiclés al montar un filtro Malossi en la caja original?
En la mayoría de casos, con insertos tipo Red Sponge o Double Red Sponge en caja original no es obligatorio re-ajustar, aunque en preparaciones muy finas puede ser recomendable revisar carburación. Con filtros abiertos E5/E13 sí es prácticamente obligatorio volver a carburar o reprogramar.

¿Cada cuánto debo cambiar el filtro?
Depende del uso. Los filtros de espuma Malossi pueden limpiarse y reutilizarse varias veces. Cuando la espuma esté muy degradada, rígida o rota, es el momento de sustituirlo por uno nuevo.

¿Puedo montar un filtro abierto Malossi y pasar ITV?
Legalmente, cualquier modificación que cambie emisiones o niveles de ruido puede dar problemas. Para evitar complicaciones, lo más recomendable es usar la caja original con filtro Malossi tipo Red Sponge cuando vayas a ITV.

¿Sirve el mismo filtro para varias motos distintas?
Solo si comparten exactamente la misma caja de filtro. Lo normal es que cada modelo y motor tenga su referencia específica, por eso en CarenadosGP siempre te pedimos seleccionar tu moto antes de comprar.