VARIADOR OVER RANGE DERBI
VARIADOR OVER RANGE DERBI
Variador Over Range Malossi para Derbi (MHR): transmisión oversize
En CarenadosGP encontrarás los kits Over Range Malossi (MHR) específicos para Derbi. El sistema oversize amplía el rango de desarrollo del CVT, ofreciendo aceleración explosiva, tracción sostenida y una entrega de potencia constante desde la salida hasta la velocidad punta, ideal para motores 2T con preparación media/alta.
¿Qué incluye un kit Over Range?
- Variador MHR de alto rendimiento con rampas específicas.
- Polea fija + móvil (torque driver) oversize para aumentar el recorrido efectivo de la correa.
- Correa reforzada oversize a medida del kit.
- Rodillos y patines para la calibración inicial.
- Muelle de contraste y, según referencia, muelles de embrague.
- Tornillería y casquillería necesarias para el montaje.
Nota: según preparación, puede recomendarse embrague/campana reforzados (p. ej., Delta + campana ventilada) para soportar incremento de temperatura y par.
Ventajas frente a un variador estándar
- Más rango útil: diámetro mayor para estirar el desarrollo sin caídas de rpm.
- Empuje continuo: transición más estable en toda la apertura.
- Menos patinamiento: mejor agarre de la correa en poleas de mayor diámetro.
- Calibración fina: múltiples combinaciones de rodillos y muelles para afinar tu setup.
Compatibilidades Derbi (orientativas)
- Derbi 50 2T con CVT (scooters y plataformas compartidas) – kits según base de motor Piaggio/Derbi o Minarelli según año/modelo.
- Derbi Atlantis/Boulevard/GP1 50 – confirmar por año, tipo de motor y homologación (Euro 2/3/4).
- Otros 50–70 cc 2T Derbi – verificar siempre base de motor y tipo de alimentación.
Importante: identifica si tu motor es Piaggio/Derbi o Minarelli y si es carburación o inyección. Cambia la referencia del kit y la correa.
Cómo elegir tu Over Range para Derbi
- Base de motor: Piaggio/Derbi o Minarelli (y su variante carbu/inyec.).
- Cilindrada y preparación: el Over Range rinde al máximo en 50–70 cc 2T con cilindro, escape y admisión trabajados.
- Uso: calle deportiva, tramo o circuito. Ajusta rodillos para priorizar salida o estirada.
- Conjunto transmisión: valora embrague/campana reforzados y mantenimiento más frecuente de la correa.
Instalación y puesta a punto
- Montaje plug & play respetando pares de apriete y la alineación de la correa oversize.
- Calibración inicial con rodillos y muelles del kit; para más salida, usa gramaje ligeramente menor.
- Mantenimiento: revisa rodillos, patines y correa con mayor periodicidad en usos intensivos.
FAQ
Sí, pero el salto grande llega con preparaciones medias/altas. En serie, un Multivar puede ser más coste/eficiente como paso previo. Ambas mejoran por el mayor rango y la constancia del cambio. El resultado depende de la preparación y la calibración. No. El Over Range utiliza correa oversize incluida o recomendada por Malossi para ese kit. No es obligatorio, pero recomendable en preparaciones potentes para evitar patinamiento y fade.¿Funciona con motor de serie?
¿Ganaré punta y aceleración?
¿Sirve mi correa original?
¿Debo cambiar embrague/campana?
Por qué comprar en CarenadosGP
- Compatibilidad verificada por modelo, año y base de motor.
- Asesoramiento técnico en calibración y elección de embrague/campana.
- Stock y envío rápido desde España.
CTA: Elige tu Over Range Malossi para Derbi, completa el conjunto con embrague/campana acordes a tu preparación y lleva tu scooter al siguiente nivel con CarenadosGP.
Comprueba la legalidad de las modificaciones en tu país/región. Para uso deportivo, recomendamos montaje por profesional cualificado.
