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KAWASAKI NINJA 400 (2018 - 2020) SISTEMA DE ESCAPE COMPLETO 2-1 SC PROJECT
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KAWASAKI NINJA 400 (2018 - 2020) SISTEMA DE ESCAPE COMPLETO 2-1
- Sistema de escape completo 2-1, con silenciador SC1-M, fibra de carbono, con tapa de fibra de carbono
Descripción
El grupo SC-Project completo es el resultado directo del trabajo de investigación, desarrollo y diseño realizado por el departamento de R&D junto con los principales equipos de los campeonatos de MotoGP y SBK. SC-Project, con el objetivo de mejorar el rendimiento y la estética de su Kawasaki Ninja 400 ha creado una unidad completa diseñada para albergar la sonda lambda original, que presenta soluciones técnicas de primer nivel: el uso de casquillos mecanizados mecanizados a partir de sólidos y Mecanizados por CNC, confieren al sistema de escape unos acoplamientos perfectos que facilitan el montaje y mejoran el rendimiento del sistema. El trabajo de aligeramiento del sistema gracias al uso de acero inoxidable AISI 304 de reducido espesor garantiza una mejor maniobrabilidad del vehículo. La creación de racores con dimensiones variables garantiza un fuerte aumento del rendimiento tanto en términos de par como de potencia máxima en toda la curva.
SC1-M, derivado del icónico silenciador SC1. La nueva SC1-M fue desarrollada por el departamento de R&D para Tu Kawasaki Ninja 400. Corto, compacto y moderno para quienes prefieren las formas minimalistas. La nueva tapa final Twill de fibra de carbono con un carácter decidido y fuerte se adapta bien a las formas de la Kawasaki Ninja 400. La parte metálica de la sección de salida ha sido diseñada para integrarse mejor con el diseño deportivo de la tapa de carbono. La parte externa se puede suministrar en edición Carbono y Titanio.
Contenido del kit
Silenciador Slip-OnSistema de escape completo 2-1 con colectores de acero AISI 304
Muelles y tornillos
Adhesivo resistente al calor
24 meses de garantía oficial de SC-Project
Características
Línea | Sistema de escape completo 2-1 |
Headers Material | Acero Inoxidable Aisi 304 |
Material del cuerpo | Carbono / Titanio |
End Cap Material | Carbono |
Fijación al chasis | Soporte |
Sonda Lambda | Si |
DB-Killer | Si |
Racing | FOR RACING USE ONLY |
Peso |
-2,8 Kg (Stock 6,3 Kg / SC 3,5 Kg) |
Potencia |
+5,8 hp @12250 rpm |
Par |
+3,4 Nm @12250 rpm |